المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي مشاريع متعددة تسهم في زيادة الإيرادات الاستثمارية

تسعى المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي من خلال تنسيقها المستمر مع الجهات المعنية واستثمارها الأمثل لجميع الطاقات المتاحة وللمقتنيات الأثرية والقاطرات البخارية والعربات التي تمتلكها واعتمادها برامج وخططا ترويجية لتنشيط النقل السككي السياحي إلى زيادة إيراداتها الاستثمارية وإزالة المعوقات التي تعترض تنفيذ خطتها الاستثمارية حيث أنفقت المؤسسة على مشاريع خطتها الاستثمارية منذ بداية العام الجاري ولغاية نهاية الربع الثالث منه 132 مليون ليرة.

وأوضح المهندس محمود سقباني مدير عام المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي في تصريح لسانا أن المشاريع التي شملتها الانفاقات تضمنت مشروع نفق الحجاز /جسر الشيراتون الذي يمتد من محطة الحجاز مرورا بساحة الجمارك إلى وزارة التعليم العالي عند جسر الشيراتون بطول 9ر1 كم ويتسع لخطين نظاميين ومشروع نفق الحجاز الممتد بطول 2ر4 كم من محطة الحجاز الى ساحة الجهاد ثم اتحاد الفلاحين وساحة الاشمر وصولا إلى محطة القدم حيث يتسع لثلاثة خطوط بمواصفات قياسية عالمية مبينا أنه تم تنفيذ الأعمال الصناعية و الانشائية لهذين النفقين.

وأضاف سقباني أنه تمت صيانة المحطات الأثرية القديمة المتوضعة على مسار الخطوط الحديدية على محاور //دمشق الهامة /الفيجة / الزبداني /سرغايا //ومحور //دمشق /الكسوة /درعا/بصرى الشام// ومحور //دمشق /داريا /المعضمية /قطنا // إضافة إلى انتهاء أعمال الصيانة لمحطات /الزبداني /الهامة عين الفيجة/سرغايا/ الميدان/ القدم /الحجاز/ درعا /خبب/ جباب /غرز/ بصرى/.

وأشار مدير عام مؤسسة الخط الحديدي الحجازي إلى صيانة المؤسسة للقاطرات البخارية القديمة و عربات الركاب الخشبية والتي يزيد عمرها على مئة عام والتي ما زالت تعمل وتستثمر على المسار السياحي /الربوة /دمر /الهامة /عين الفيجة /عين الخضرة/ موضحا أنه تم الانتهاء مؤخرا من تعمير عربات الركاب الخشبية القديمة مع الحفاظ على الطابع الأثري القديم لها فضلا عن متابعة صيانة وتأهيل الخطوط الحديدية على جميع المسارات في المنطقة الجنوبية من سورية.

واستعرض سقباني المشاكل التي تعترض سير تنفيذ مشاريع الخطة الاستثمارية والمتمثلة في وجود بعض المنازل و المحلات التجارية على مسار نفق الحجاز في منطقة السكن العشوائي جنوب الميدان و تقاطع خط الصرف الصحي مع مسار النفق في منطقة نهر عيشة الميدان إضافة إلى وجود إشغالات متعلقة بالبنية التحتية ومعيقات أخرى يتم التنسيق مع محافظة دمشق حولها.

وبين مدير المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي أنه تم خلال الفترة نفسها تنفيذ 18 دورة في مجالات تقنية واختصاصية ولغات ومعلوماتية بهدف رفع السوية العلمية والثقافية وتحسين مستوى الأداء و تنمية الموارد البشرية للعاملين في المؤسسة حيث بلغ حجم الانفاق على هذه الدورات مليونا و 314 ألف ليرة و بنسبة تنفيذ مقدارها 88 بالمئة من الاعتماد المخصص.

وفيما يتعلق بالجانب الإنتاجي قال سقباني..حققت المؤسسة لغاية نهاية الربع الثالث إيرادات بقيمة إجمالية وصلت إلى 261 مليون ليرة وبزيادة قدرها 23 مليون ليرة عن إيرادات الفترة نفسها من العام الماضي نتيجة الاستثمار الامثل لجميع الموارد المالية المتاحة والمتمثلة في تصنيع لوحات السيارات لجميع المركبات و الآليات في سورية.

وبين سقباني أن عدد اللوحات المصنعة لغاية نهاية الشهر الماضي بلغ 211 ألف زوج لوحات بزيادة قدرها 12 ألف زوج لوحات مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي لافتا إلى أنه تم التنسيق مع وزارة النقل للتعاقد من أجل توريد معمل للوحات السيارات وفق أحدث المواصفات لتلبية النمو المتزايد للطلب على لوحات السيارات.

وذكر مدير عام مؤسسة الخط الحجازي أن الاستثمار الأمثل للعقارات التي تعود ملكيتها للمؤسسة لعب دورا كبيرا في زيادة إيرادات المؤسسة حيث بلغت قيمة الريوع العائدة لاستثمارات العقارات 165 مليون ليرة بزيادة قدرها 15 مليون ليرة عن الفترة نفسها من العام الماضي فضلا عن نشاطات نقل الركاب والبضائع حيث بلغ فائض الموازنة حتى تاريخه 21 مليون ليرة في حين بلغ فائض التنمية الاقتصادية 35 مليون ليرة بنسبة تنفيذ 86 بالمئة من المخطط السنوي.

ولفت سقباني إلى مشروع تعاون المؤسسة مع الخط الحجازي الأردني لنقل الاسمنت من عمان إلى دمشق بهدف تنشيط حركة نقل البضائع بالقطارات وإلى تعاون المؤسسة مع وزارتي النقل والسياحة و هيئة الاستثمار على استثمار كل العقارات العائدة إليها.

وقال سقباني إن المؤسسة عملت بالتنسيق مع الجهات المعنية على تسجيل العقارات العائدة لها والمسجلة باسم أملاك عامة باسمها وذلك وفق المراسيم النافذة مضيفا أن المؤسسة تعاقدت مؤخرا على إنشاء فندق خمس نجوم على أرض العقار 748 قنوات /جادة يمتد على مساحة /5000/ متر مربع بكلفة تقديرية تصل إلى 3 مليارات و100 مليون ليرة.

ويتألف الفندق المستثمر وفق نظام ال /بي أو تي/ لمدة 35 عاما من 12 طابقا ويتسع ل300 إلى 350 سريرا و ببدل سنوي قدره 232 مليون ليرة أو بنسبة /25/بالمئة من الإيرادات الإجمالية السنوية والمؤسسة حاليا بصدد منح المستثمر أمر المباشرة.

وبين سقباني أن المؤسسة تقوم حاليا بالتنسيق مع وزارة السياحة على فض العروض المقدمة لاستثمار فندق سوية ثلاث نجوم على عقار عائد للمؤسسة وسط مدينة درعا بمساحة قدرها 5500 متر مربع وفق مبدأ /بي أو تي/ لمدة 30 سنة وبسعة 40 سريرا وبكلفة اجمالية تبلغ 150 مليون ليرة لافتا إلى أنه من المتوقع أن تصل إيرادات المؤسسة مع نهاية الخطة الخمسية الحادية عشرة إلى مليار ليرة.

وبخصوص خطة القوى العاملة والتشغيل بين مدير التخطيط والاحصاء نبيل عبد الكريم أن المؤسسة عملت منذ بداية العام الجاري ولغاية نهاية الربع الثالث منه على خلق فرص عمل موسمية استفاد منها حوالي 220 شابا من خريجي الجامعات والمعاهد المتوسطة وحملة الشهادة الثانوية وعدد من العمال العاديين تم تشغيلهم في المجالات الانتاجية والاستثمارية وذلك ضمن توجه الحكومة لتشغيل خريجي الجامعات و الاختصاصات الأخرى.

وأضاف عبد الكريم أن المؤسسة قامت بالتعاون مع استشاريين وفنيين متخصصين من جامعة دمشق بإجراء تحليل وتقييم للوضع الراهن لتحديد نقاط القوة والضعف فيها حيث تمت الاستفادة من نقاط القوة وإضافة نقاط قوة جديدة تواكب التطورات الحالية بغية تطوير النقل السككي المتمثل بنقل الركاب و البضائع و وضع استراتيجية تتكامل مع متطلبات النقل الجماعي في مدينة دمشق ومحيطها الحيوي.

وأشار مدير التخطيط والاحصاء إلى وضع المؤسسة استراتيجية لنقل الضواحي بالتكامل مع انماط النقل الأخرى كونها متوافقة مع استراتيجية الخطة الخمسية الحادية عشرة بهدف المساهمة الفاعلة في حل أزمة النقل في مدينة دمشق و ريفها والمحافظات المجاورة لهما وذلك وفق دراسات تشغيلية لنظام نقل الضواحي تشمل شبكة المؤسسة العامة للخط الحديد الحجازي وأي محاور أخرى تراها الدراسة مناسبة بالتنسيق مع محافظتي دمشق وريفها.

وأضاف أنه في إطار التحضير لهذا المشروع الحيوي بدأت المؤسسة بالتسويق له من خلال عقد عدة ندوات بمشاركة خبراء ألمان حيث وضعت المؤسسة هذا المشروع في خطتها الخمسية الحادية عشرة والسنوية لعام 2011.

وأشار عبد الكريم إلى إنجاز المؤسسة للدراسة التنفيذية لأحد محاور هذا المشروع وهو محور /دمشق /مطار دمشق الدولي / مع شركة /دي ام ام / التركية موضحا أن مشاريع الانفاق التي تقوم المؤسسة بتنفيذها تسهم في الاسراع في انجاز هذا المشروع الذي يشمل المحاور التالية والتي تشكل المشاريع المستقبلية لقطار الضواحي... محور //دمشق /السيدة زينب /الغزلانية /مطار دمشق الدولي //ومحور //دمشق /داريا / المعضمية /عرطوز /قطنا // ومحور //دمشق /الربوة /دمر /قدسيا /الهامة //و محور //دمشق / القدم /حوش بلاس /الكسوة /الدير علي//.

وتعمل المؤسسة عن طريق وزارة النقل وهيئة التخطيط و التعاون الدولي بمراسلة جهات عديدة لتقديم دراسات حول هذا المشروع وتنفيذه منها /الصندوق الكويتي للتنمية العربية و الصندوق العربي للانماء الاقتصادي و الاجتماعي و البنك الاسلامي للتنمية وشركة /تي آي ام سي أو/ للخدمات المالية و الفنية وشركة سينو كلوب القابضة المحدودة الصينية.

 

شام نيوز.  سانا