تعديل قوانين حماية الطرق المركزية من الحمولات الزائدة
تحرص المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية على تطوير شبكة الطرق المركزية التي تصمم وفق الكودات العالمية لتستوعب الغزارات المرورية المحلية والعابرة وتصمم طبقات الرصف بحيث تتحمل مرور حمولات معينة خلال العمر التصميمي للطريق إذ ان الحمولة المحورية التصميمية في سورية هي 13 طنا على المحور الواحد والعمر الافتراضي لطريق ذي غطاء طرقي إسفلتي هو 25 سنة يتخلله إجراء الصيانة الطارئة والجارية والدورية.
وقال المدير العام للمؤسسة الدكتور يوسف حمود إن وجود ظاهرة الحمولات الزائدة تؤدي إلى تخريب وتشويه الطرق والتي تنعكس سلبا على سلامة مستخدميها وتقصر العمر التصميمي له وتكبد الجهات المسؤولة خسائر مادية كبيرة حيث تلزمها بإجراء صيانات لهذه الطريق لمرات أكثر بكثير فيما لو لم تسلكها الحمولات الزائدة إذ من المفترض أن تجري صيانة دورية للطريق الذي يستثمر بعد التنفيذ كل 6ـ7 سنوات وفي حال سلوك حمولات ذات أوزان زائدة يحتاج الطريق إلى الصيانة مرتين خلال الفترة نفسها.
وأشار حمود إلى أن تأثير مرور شاحنة بحمولة غير نظامية تصل إلى 7ر22 طنا أي بفارق 7ر9 أطنان عن الحمولة المسموح بها وهي 13 طنا يحدث ضررا على الطريق أكثر مما لو مرت شاحنة بحمولة نظامية لـ 113 مرة.
ونوه حمود بإصدار رئيس مجلس الوزراء للقرار (1183) لعام 2005 القاضي بإحداث مراكز حدودية ومراكز مراقبة الحمولات وآلية العمل فيها كذلك إصدار وزير النقل التعليمات التنفيذية الخاصة بهذا القرار التي تضمنت مواقع هذه المراكز وآلية العمل الخاصة بها وذلك لضبط الحمولات المحورية وحمولات السيارات الشاحنة الإجمالية وللمحافظة على الطرق المركزية من التخريب.
وبين حمود أن قرار رئيس مجلس الوزراء (2061) لعام 2010 حدد غرامات مخالفة الأوزان ومنها زيادة الوزن الإجمالي المحدد في رخصة السير من 1ـ 5 أطنان يتم حسم 4 نقاط مع غرامة مالية 4000 ليرة سورية وزيادة الوزن الإجمالي المحدد في رخصة السير فوق 5 أطنان يتم حسم 6 نقاط مع غرامة مالية 7000 ليرة وإزالة المخالفة.
وتتم مراقبة هذه الحمولات من خلال20 قبانا ثابتا أنشئت لهذا الغرض موزعة على كامل الشبكة الطرقية كما تم تسليم إدارة المرور 25 قبانا متحركا لضبط الحمولات المخالفة ويتم حاليا التجهيز لزيادة عدد هذه القبابين الثابتة والمتحركة.
وأشار حمود إلى تشكيل لجنة من قبل وزارات النقل والإدارة المحلية والداخلية (إدارة المرور) والمالية ومديرية الجمارك العامة ووزارة العدل لمناقشة ووضع مقترحات لتعديل القوانين والقرارات الناظمة لهذه العملية بشكل يضمن ضبط المخالفات حرصا على سلامة الطرق المركزية ومستخدميها منوها بأهمية التعاون المستمر بين هذه الجهات لضبط الحمولات الزائدة.
شام نيوز- سانا
